Din 2026, mașinile noi din UE vor „veghea” permanent șoferul
Începând cu 7 iulie 2026, toate autoturismele noi înmatriculate în Uniunea Europeană vor trebui să fie echipate cu sisteme avansate de avertizare a distragerii atenției. Aceste cerințe impun montarea de camere și senzori capabili să urmărească privirea, mișcările capului și nivelul de atenție al șoferului – transformând automobilul personal într-un adevărat spațiu digital reglementat și conectat.
Oficial, Bruxelles-ul pune accentul pe siguranța rutieră: „Șoferul va fi avertizat dacă obosește, se uită departe de drum sau își fixează privirea prea mult timp pe bord ori pe telefon.” Însă, pe fondul acestor argumente tehnice, se ridică o întrebare de principiu: unde se termină protecția și unde începe supravegherea forțată?
Camera din habitaclu nu va filma pentru autorități – cel puțin nu încă
Potrivit regulamentului denumit General Safety Regulation, mai multe inovații au devenit deja obligatorii pentru mașinile noi din 7 iulie 2024: asistență inteligentă la viteză, camere de marșarier sau senzori, avertizare la oboseală și înregistratoare de evenimente. De la mijlocul lui 2026, toate mașinile vor necesita și sistemul Advanced Driver Distraction Warning (ADDW). Acesta monitorizează, cu ajutorul camerei și senzorilor, dacă șoferul privește drumul sau este distras de alte obiecte din interior. Sistemul intră în funcțiune la viteze de peste 20 km/h, adaptând timpii de reacție în funcție de viteză.
Este un mit că „toate mașinile de la 1 iunie” trebuie să aibă camere care filmează continuu șoferul. Data reală este 7 iulie 2026, iar sistemul este conceput doar ca avertizare, nu ca instrument de înregistrare continuă pentru autorități.
Siguranță sau normalizarea supravegherii?
Deși UE susține că aceste măsuri vor salva vieți, experții avertizează că astfel de sisteme riscă să normalizeze monitorizarea constantă. Regulamentul interzice folosirea datelor pentru identificare biometrică și limitează procesarea doar la funcția de avertizare, însă istoria arată că astfel de tehnologii sunt deseori extinse către alte scopuri pe parcurs.
Industria auto vede aici o oportunitate comercială, dar pentru proprietarii de mașini, autonomia scade pe măsură ce vehiculul devine un spațiu unde comportamentul este monitorizat, interpretat și corectat.
Privind spre viitor, trebuie să fim atenți la semnalele de alarmă: orice tehnologie introdusă cu scopuri nobile poate fi deturnată, iar întrebarea crucială rămâne – cine va controla această supraveghere și cu ce limite?
Piața auto din România e mai accesibilă ca niciodată. Pe quiq.ro găsești autoturisme noi și second-hand de vânzare, direct de la proprietari și dealeri, cu filtre după preț, marcă și kilometraj.